Πολύ χαμηλά στην λίστα των κατοίκων της Πέλλας βρίσκεται η ιδιωτική ασφάλιση με εξαίρεση τις αγροτικές ασφαλίσεις για τις οποίες υπάρχει σαφές περιθώριο ανάπτυξης στο Νομό. Κατά τα άλλη η ύφεση περιορίζει τον κόσμο στις υποχρεωτικές καλύψεις και στα μηνιαία συμβόλαια. Όσο για τα συμβόλαια υγείας και εδώ ο κόσμος καλύπτεται από τα Γενικά δημόσια Νοσοκομεία – γεγονός που μπλοκάρει κάπως την εξάπλωση της κάλυψης η οποία απευθύνεται κυρίως σε ιδιωτικές κλινικές.
Ρεπορτάζ : Ελενα Ερμείδου
Tο σημερινό ρεπορτάζ του Underwriter.gr συνέθεσαν οι κ.κ. Δίγκας Χρήστος Ασφαλιστικός σύμβουλος. Μητρίας Νικόλαος MS Union. Θεοδωρίδης Λεωνίδας Ασφαλιστικός Σύμβουλος. Αϊβάτογλου Δημήτρη – Ασφαλιστικός Σύμβουλος
Ο Νομός Πέλλας βρίσκεται στην Κεντρική Μακεδονία, ανάμεσα στη Φλώρινα, το Κιλκίς και την Ημαθία. Το μεγαλύτερο ποσοστό της γης καλύπτεται από καλλιέργειες (τα περίφημα φρούτα της περιοχής) δάση και βοσκότοπους. Πασίγνωστοι είναι οι καταρράκτες της Έδεσσας ενώ πολλούς επισκέπτες προσελκύει το χιονοδρομικό κέντρο στο Καϊμακτσαλάν. Ο νομός έχει πλούσια φυσική ομορφιά αλλά και αρχαιολογικούς χώρους. Κεντρική φωτό: Ναυταθλητικό Κέντρο Λουδία.
“Πιστεύουν ότι μπορούν χωρίς εμάς”
Φυσικά και ο Νομός Πέλλας και η Έδεσσα δεν θα μπορούσαν να είναι στις εξαιρέσεις της οικονομικής κρίσης. Πρόκειται για ένα Νομό που αποβιομηχανοποιήθηκε τις τελευταίες δεκαετίες με μεγάλα ποσοστά ανεργίας και ιδιαίτερα στους νέους. Η αγροτική οικονομία προσπαθεί να αποτελέσει μία βάση στην όλη κατάσταση, εξαρτάται ωστόσο από απρόβλεπτους παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες. Ο τουρισμός κυρίως είναι εσωτερικός και περιορίζεται σε λίγα Σαββατοκύριακα τους έτους. Με δυσκολία επιβιώνουν οι άνθρωποι του τουρισμού αν δεν είναι υπέρ-χρεωμένοι στις τράπεζες. Τέλος οι δημόσιοι υπάλληλοι και οι συνταξιούχοι κάποτε δαπανούσαν μέρος των εσόδων τους στις τοπικές αγορές. Όπως παντού έτσι και εδώ, τώρα περιορίζονται στα απαραιτήτως αναγκαία. Όλα αυτά δημιουργούν αρνητικές επιρροές στην ιδιωτική ασφάλιση, δηλώνει ο κος Αϊβάτογλου.
Η νέα παραγωγή στους κλάδους εκτός αυτοκινήτου είναι πολύ μικρή. Ο κλάδος αυτοκινήτου που αποτελεί σήμερα μία σανίδα σωτηρίας για τις εταιρείες και τους διαμεσολαβητές κουβαλάει τα δικά του προβλήματα, επηρεασμένος φυσικά από την κρίση. Μία κρίση που οι εταιρείες εκμεταλλεύονται, εφαρμόζοντας μεθόδους, που όπως χαρακτηριστικά σημειώνει «αμφιβάλω αν θα αποδώσουν. Ένα παζάρι με κράχτη τις τιμές για την βασική ασφάλιση, αδιαφορώντας για τις πραγματικές ανάγκες τους ασφαλισμένου. Δυστυχώς οι ασφαλιστικές διαμορφώνουν μία νέα ασφαλιστική αντίληψη χωρίς να λαμβάνουν υπ’ όψιν την χρησιμότητα των προαιρετικών καλύψεων»
Ιδιαίτερη βάση δίνει στην αδιαμφισβήτητη αναγκαιότητα των αγροτικών ασφαλίσεων. Οι επαγγελματίες αγρότες, επισημαίνει, που εξαρτώνται εισοδηματικά από τις καλλιέργειες τους κατανοούν αυτή την αναγκαιότητα. Η νέα γενιά αγροτών καταλαβαίνει είναι μέρος της σωστής παραγωγικής διαδικασίας που τους αφορά άμεσα.
Σε ό,τι αφορά την υγεία, τα προγράμματα που απευθύνονται στην επαρχία μειονεκτούν στην πράξη. Η άμεση χρησιμότητα τους εφαρμόζεται στις μεγάλες πόλεις, Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Οι ασφαλισμένοι της επαρχίας αντιμετωπίζουν το 90% των περιστατικών στα τοπικά γενικά νοσοκομεία, σε ιδιώτες γιατρούς και διαγνωστικά κέντρα. «Όπλα μας για να προωθήσουμε τις εταιρείες είναι η κατάσταση των νοσοκομείων, το κόστος της ιδιωτικής περίθαλψης, η αύξηση του αριθμού των ανασφάλιστων, νέων και μεγαλυτέρων», τονίζει.
“Τα νέα κανάλια πώλησης ασφαλιστικών προϊόντων από τις εταιρείες σπρώχνουν έξω από το χώρο τους ασφαλιστές. Εκπαιδεύτηκα ως ασφαλιστικός σύμβουλος πριν 26 χρόνια, από τα πρώτα πράγματα που διδάχτηκα ήταν να συμπληρώνω το έντυπο αναγκών με τον υποψήφιο πελάτη. Σήμερα πιστεύουν ότι μπορούν χωρίς εμάς. Να μην ξεχνούν όμως ότι στο πρόβλημα τους, οι άνθρωποι απευθύνονται πρώτα στους ανθρώπους και όχι σε απρόσωπους τηλεφωνητές ή στο διαδίκτυο. Ελπίζω ότι ο χρόνος θα δείξει και θα διορθώσει τα κακώς κείμενα», καταλήγει.
Οι αγροτικές ασφαλίσεις θα παρουσίαζαν μεγάλη ζήτηση
Στο Νομό δεν υπάρχουν συγκεκριμένες ιδιαιτερότητες. Ο νομός Πέλλας και η ευρύτερη περιοχή της Έδεσσας στηρίζεται κυρίως στην αγροτική οικονομία, τους δημοσίους υπαλλήλους και συνταξιούχους, τονίζει o κος Δίγκας.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τα τελευταία χρόνια να έχουν συρρικνωθεί κατά πολύ τα εισοδήματα, λόγω των περικοπών σε μισθούς και συντάξεις, αλλά και λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών έχει μειωθεί η παραγωγή και κατ΄ επέκταση τα εισοδήματα των αγροτικών οικογενειών.
Με βάση τα παραπάνω εύκολα συμπεραίνει κανείς, επισημαίνει, ότι έχει επηρεαστεί αρνητικά και η αγορά ιδιωτικής ασφάλισης καθώς οι πολίτες δυσκολεύονται να τα βγάλουν πέρα ακόμα και στα βασικά πλέον. Η ιδιωτική ασφάλιση είναι δυστυχώς χαμηλά στις προτεραιότητές τους.
Ωστόσο επειδή ο ΕΛΓΑ έχει μειώσει κατά πολύ τις παροχές του, πιστεύει ότι οι αγροτικές ασφαλίσεις θα παρουσίαζαν μεγάλη ζήτηση.
Στον κλάδο αυτοκινήτου υπάρχουν επίσης περιθώρια ανάπτυξης κυρίως στο να προστεθούν επιπλέον καλύψεις σε υφιστάμενα συμβόλαια, τα οποία λόγω της οικονομικής κατάστασης τα περισσότερα είναι «γυμνά», αλλά και στο να ασφαλιστούν τα ανασφάλιστα οχήματα. Οι εταιρείες βοηθάνε με νέα προγράμματα και βελτιωμένες τιμολογήσεις αν και στο θέμα των προμηθειών, μεγάλη διαφορά κάνουν κάποιες ΕΠΥ…
Ο κλάδος υγείας στο Νομό Πέλλας δεν είναι ιδιαίτερα ανεπτυγμένος και αυτό πιστεύει πως οφείλεται στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των ανθρώπων της περιοχής, όπως το χαμηλό επίπεδο μόρφωσης, η έλλειψη ασφαλιστικής συνείδησης, η ελλιπής προτροπή από τους τοπικούς ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές και άλλα. Στα επόμενα χρόνια εφόσον το επιτρέψουν οι καταστάσεις αναμένεται να υπάρξει μεγάλη άνοδος στην ζήτηση προϊόντων υγείας.
Ωστόσο, με ερωτηματικό παραμένει αν θα μπορούσαν οι ίδιες οι ασφαλιστικές εταιρείες να ανταποκριθούν και με τι όρους στην μεγάλη ζήτηση η οποία θα προκύψει.
Προσεγγίζοντας το θέμα των τουριστικών ασφαλίσεων υπογραμμίζει πως τουρισμός υπάρχει κυρίως εισερχόμενος οπότε η κύρια ανάγκη ίσως είναι μεγαλύτερη στον κλάδο αστικής ευθύνης, όμως η συνείδηση των επαγγελματιών, όχι μόνο στον Ν. Πέλλας βρίσκεται σε νηπιακό στάδιο, στον συγκεκριμένο κλάδο.
Ξεκίνησε η υγεία να κινείται
Ο κλάδος αυτοκινήτου είναι ο κλάδος που παρουσιάζει την μεγαλύτερη ζήτηση σημειώνει ο κος Μητρίας, φέρνοντας ωστόσο στην συζήτηση το θέμα των ανασφάλιστων οχημάτων, τα οποία σύμφωνα με την εκτίμηση του είναι αρκετά.
Το θέμα των ανασφάλιστων όπως φαίνεται είναι κοινό φαινόμενο για όλους τους Νομούς που έχει καλύψει μέχρι σήμερα το Undewriter χωρίς ωστόσο κανείς από όσους συμμετείχαν στα ρεπορτάζ να διαβλέπει λύση..
Οι ιντερνετικές πωλήσεις δεν δουλεύουν στο Νομό και τόσο, κινούνται σε χαμηλά επίπεδα, ούτε παρατηρείται το φαινόμενο της μεταφοράς των χαρτοφυλακίων. Σε ό,τι αφορά το κομμάτι των προμηθειών στο κλάδο του αυτοκινήτου, τονίζει, ότι κινούνται ανοδικά για το 90% των εταιρειών.
Ερωτώμενος για τις ανάγκες του Νομού σχετικά με τις αγροτικές ασφαλίσεις, επιβεβαιώνει ότι οι ανάγκες του Νομού είναι πολύ μεγάλες, ωστόσο, οι αγρότες δεν συνάπτουν ιδιωτικά ασφαλιστήρια συμβόλαια αλλά αρκούνται στις καλύψεις από το κράτος.
Θέτοντας το θέμα της ανάγκης των συμβολαίων ζωής, επισημαίνει ότι τα συγκεκριμένα συμβόλαια δεν έχουν ζήτηση, ωστόσο, παρατηρεί μία υποτυπώδη ζήτηση στα συμβόλαια υγείας. Η απουσία ιδιωτικών κλινικών δεν ευνοεί, διευκρινίζει, την ανάπτυξη των συμβολαίων υγείας.
Ο κόσμος ζητάει μηνιαία συμβόλαια
Ο Νομός Πέλλας στηρίζεται στην αγροτική οικονομία και στα εισοδήματα των δημοσίων υπαλλήλων. Δεν υπάρχουν βιομηχανίες και εργοστάσια και η έλλειψη ρευστότητας έχει σημαντικές επιπτώσεις στον ασφαλιστικό κλάδο.
Χαρακτηριστικό της κατάστασης αυτής εξηγεί ο κος Θεοδωρίδης ότι οι πελάτες ζητούν να αγοράσουν μόνο τις καλύψεις που υποχρεούνται από το νόμο. Ετσι, το αυτοκίνητο κινείται ναι, μεν αλλά πολλοί είναι αυτοί που ζητούν να πάρουν μηνιαία συμβόλαια. Οι ιντερνετικές πωλήσεις στο αυτοκίνητο δουλεύουν αλλά κυρίως από τον νέο κόσμο.
Δεν απουσιάζουν τέλος επισημαίνει από το Νομό Πέλλας οι μαύροι κωδικοί.
No comment yet, add your voice below!