Μείωση παραγωγής κατά 1,3% κατέγραψε το 2017 -σε σχέση με το 2016- η ασφάλιση των μεταφερόμενων εμπορευμάτων, σύμφωνα με την 109η Οικονομική Μελέτη για την Ασφάλιση Μεταφερόμενων Εμπορευμάτων 2017, η οποία αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της ΕΑΕΕ.
Στις συγκεκριμένες ασφαλίσεις δραστηριοποιήθηκαν συνολικά 28 ασφαλιστικές επιχειρήσεις (2016: 31) και αντιστοίχως, το 2017, η παραγωγή ασφαλίστρων των ασφαλίσεων κατά Ζημιών συνολικά αυξήθηκε κατά 2,9%.
Ο μερισμός της παραγωγής του κλάδου ανά κανάλι διανομής είχε ως εξής: τα ανεξάρτητα δίκτυα (μεσίτες, πράκτορες) συμμετέχουν κατά 87,6%, οι ασφαλιστικοί σύμβουλοι (ιδιόκτητο δίκτυο) 5,9%, οι απευθείας πωλήσεις 4,3% και η συνεργασία με τις τράπεζες (bancassurance) συμμετέχει με 2,2% επί του συνόλου. Δεν έχει αλλάξει σημαντικά η κατανομή της παραγωγής μεταξύ των καναλιών διανομής τα δύο τελευταία έτη.
Από την στατιστική ανάλυση 1.143 ζημιών έτους 2017 προκύπτουν ως σημαντικότερες κατονομαζόμενες αιτίες ζημιάς η γενική αβαρία, η κλοπή και το ατύχημα μέσου μεταφοράς.
Ειδικότερα από την εξέταση της μέσης ζημίας, προκύπτει ότι αυτή ανήλθε στα 3.264€ το 2017 για το σύνολο των ζημιών, ενώ αντιστοίχως ήταν 17.000€ για την γενική αβαρία, 14.881 για την κλοπή και 6.884€ για το ατύχημα μέσου μεταφοράς.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της μεθόδου chain-ladder η οποία μελετά την εξέλιξη των αποζημιώσεων του κλάδου, η αποθεματοποίηση των εκκρεμών ζημιών κινείται σε ικανοποιητικά επίπεδα καθ’όλη τη διάρκεια της εξεταζόμενης περιόδου. Το συνολικό ύψος των αποζημιώσεων κάθε έτους προσεγγίζεται ικανοποιητικά περίπου 3 χρόνια μετά από την έκδοση των συμβολαίων. Η στατιστικώς υπολογιζόμενη μέση ζημία στην δεκαετία 2008-2017 εκτιμάται στα 3.256 €.
Διαβάστε ολόκληρη την οικονομική μελέτη «Ασφάλιση μεταφερόμενων εμπορευμάτων 2017» εδώ.
No comment yet, add your voice below!